مدل مکان یابی مراکز اورژانس در راههای برون شهری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
- نویسنده مهدی طحان
- استاد راهنما منصور قلعه نوی علی صحاف
- سال انتشار 1393
چکیده
روزانه افراد زیادی در معرض تصادفات وسایل نقلیه درراه های برون شهری قرار میگیرند که احتیاج به دریافت تمهیدات فوری برای نجات دارند. با توجه به اینکه سرعت در این گونه معابر بالا می باشد، مسلماً شدت حادثه نیز زیاد بوده و ریسک خطر بالایی را در بردارد. اولین گام که در این گونه موارد برای نجات جان انسان های درگیر مطرح می شود اعزام کمک های اولیه پزشکی است. کمک های اولیه پزشکی به طورمعمول توسط مراکز خدمات فوریتهای پزشکی ارائه می رود. یکی از مهم ترین پارامترها در ارائه باکیفیت خدمات فوریتهای پزشکی، زمان ارائه این خدمات است. محل پایگاه های خدمات فوریتهای پزشکی نقش بسیار اساسی در کاهش زمان پاسخ به تقاضا دارد، و ازاین رو، مکانیابی این پایگاه ها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. تعیین محل و تعداد پایگاه ها با استفاده از مدلهای مکانیابی صورت می پذیرد. هدف این مدل ها عمدتاً بدست آوردن حداکثر پوشش تقاضا با توجه به محدودیت موجود می باشد. در این پایان نامه ابتدا مدلهای موجود مکانیابی موردبررسی قرارگرفته و نقاط قوت و ضعف آنها مشخص شده است. سپس، با در نظر گرفتن این مدل ها و با توجه به محدودیت های موجود، سعی در توسعه یکی از مدلهای مناسب برای شبکه مورد بررسی، گردید. مدل پیشنهادی برای محور ارتباطی مشهد قوچان، به عنوان مطالعه موردی، مورد آزمایش قرارگرفته است. برای این منظور ابتدا اطلاعات تصادفات و همچنین محدودیت های هندسی و سرعت در این شبکه برداشت گردید. سپس با توجه به محدودیت های هندسی، اقدام به ناحیه بندی شبکه گردید و در ادامه میزان حادثه خیزی هر ناحیه با توجه به تصادفات فوتی و جرحی و مدت زمان سفر در هر ناحیه، برآورد شد. در قدم بعد سعی شد با واردکردن این اطلاعات به مدل اقدام به مکانیابی پایگاه های اورژانس با هدف پوشش بیشینه گردد. نکته قابل ذکر، کاهش کارایی هر پایگاه با توجه به فاصله زمانی که از هر ناحیه موردتقاضا دارد، می باشد. در واقع با افزایش فاصله زمانی، عملکرد سیستم امدادرسان نیز به سمت صفر میل خواهد نمود. همچنین محدودیت شعاع استاندارد 20 دقیقه نیز برای مدل منظور گردیده است. درنهایت و با توجه به پردازش مدل، معین گردید که اگرچه تعداد 6 پایگاه به جهت پوشش تمامی نواحی کافی می باشد، ولی به جهت افزایش کارایی و بهره وری سیستم امدادی، لازم است که 8 پایگاه در شبکه موردبررسی تأمین گردد. علاوه بر این مشاهده شد که در صورت عدم داشتن بانک های اطلاعاتی مناسب به جهت تحلیل کمی، تجربه می تواند، با دقت نسبتاً خوبی، در مکانیابی این پایگاه ها به صورت کیفی، مفید واقع شود.
منابع مشابه
مکان یابی مراکز ارائه خدمات رقابتی با هدف کاهش ازدحام ترافیک شهری (مطالعه موردی: مکان یابی مراکز سلامت در شهر اصفهان)
توزیع کالا و خدمات در سطح شهرها از اهمیت زیادی برخوردار است. انتخاب مکان های مناسب جهت استقرار مراکز ارائه ی خدمات در سطح یک شهر هم میتواند کمک بزرگی به شهروندان جهت دسترسی راحت و سریع به این خدمات باشد و هم بار ترافیکی ناشی از این گونه سفرها در سطح آن شهر را کاهش دهد. متاسفانه نبود برنامه ریزی صحیح شهری در گذشته، باعث شده تا ساختار بسیاری از شهرهای جهان، به گونه ای نادرست شکل گرفته و مراکز ا...
متن کاملتوسعه مدل چندهدفه مکان یابی مراکز امدادی در حالت احتمالی بودن دسترسی پذیری
در این مقاله، از مسئله پوشش مجموعه بهمنظور مکانیابی مراکز اورژانس استفاده میشود. برای تعیین مکان بهینه این مراکز، از یک مدل توسعهیافته چندهدفه با در نظر گرفتن اهدافی چون کمینهسازی هزینه استقرار جایگاههای امدادی، حداکثر سازی کل جمعیت پوشش دادهشده و حداقل سازی مجموع فواصل حملونقل از محلهای تقاضا تا خدمت دهندههای اختصاصیافته به آنها استفاده شده و نیز ازآنجاکه هر یک از مراکز فقط دارای ی...
متن کاملارائه مدل اقتصادی برای تعیین عوارض راههای برون شهری
با بررسی جهت گیری سیاست کشورهای مختلف جهان در خصوص سرمایه گذاری در پروژه های زیربنایی و عمرانی و نیز با توجه به مقبولیت اصل کارپردازی و لزوم خودگردانی کلیه بخشهای اقتصادی از لحاظ هزینه - درآمد، مشخص می شود که اغلب دولت ها در راستای ایجاد بستر مناسب برای جذب سرمایه گذاری بخش غیردولتی گام برمی دارند. لذا با هدف بررسی فضای کلی و اقتصادسنجی پروژه های ساخت آزادراهی و ارائه الگویی سازگار با ساختار خا...
15 صفحه اولارائه مدل ترکیبی مکان یابی تسهیلات حساس
The most important goals in marring of a country is to destroy it's military and industrial centers. One of the most important and essential measures for preventing the vital damages to these centers or limiting them is to locate accurately these vital and critical industries. Accurate and material location of these centers is one of the most important measures which lead to decrease of future ...
متن کاملمکان یابی ایستگاه های هواشناسی شهری در کلان شهر مشهد
بررسی پدیده های جوی، ارائه گزارش وضعیت جوی مطابق با استاندارد ها و استخراج میانگین عناصر اقلیمی در ناحیه شهری، به جهت شناخت الگوی آب و هوای محلی و اقلیم شهر، مستلزم ایجاد شبکه منظم از ایستگاه های هواشناسی شهری می باشد. این مساله با توجه به شرایط خاص در نواحی شهری، با وجود اختلاف فیزیکی سطح و اقلیمی شهرها با محیط های مجاور شان، اهمیت دارد. بنابراین این پژوهش با بررسیپارامترهای<...
متن کاملکاربرد روش تصمیم گیری فازی در مکان یابی مراکز خدمات امداد شهری (در منطقه چهار کلان شهر کرج)
یکی از معیارهای توسعة رفاه اجتماعی، افزایش سطح ایمنی جامعه و دسترسی مناسب و مطلوب شهروندان به زیر ساختهای ایمنی در زمان بروز مخاطرات و بحرانهای شهری است. مکانیابی مطلوب مراکز خدمات امداد در کنار سایر کاربریهای اساسی، یکی از عوامل مهم در پایداری عملکرد مراکز خدماترسان در مواقع بروز مخاطرات شهری و افزایش ضریب ایمنی شهری به شمار میرود. گسترش همهجانبه و پرشتاب شهر کرج، بهعنوان یک کلان شهر د...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023